Na początku grudnia w internecie pojawiło się nagranie przedstawiające karambol na jednej z ulic Montrealu. Na filmie widać autobusy, samochody osobowe, pług śnieżny, a nawet radiowóz policyjny, które pędzą po oblodzonej drodze i zderzają się ze sobą u podnóża stromego wzniesienia. Na szczęście, prawdopodobnie dzięki niewielkiej prędkości, zderzenia nie spowodowały żadnych obrażeń, ale wypadek ten stanowi przestrogę dla tych, którzy nie traktują poważnie jazdy zimą.
[Źródło:
Wall Street Journal/YouTube]
Zimowa pogoda bywa nieprzewidywalna, a miasta na północnym wschodzie i środkowym zachodzie Stanów Zjednoczonych są szczególnie narażone na zamiecie śnieżne i niebezpieczne warunki na drogach. I choć zeszła zima była
jedna z najłagodniejszych w historii W wielu amerykańskich miastach w kilku z nich spadł śnieg
jeszcze 15 maja 2016 r..
Śnieg, deszcz ze śniegiem, błoto pośniegowe i lód powodują trudne warunki na drogach, zwłaszcza w miejscach o ograniczonych możliwościach odśnieżania, takich jak południe kraju. Wypadki drogowe mogą zdarzyć się o każdej porze roku, ale zła pogoda w połączeniu z ograniczoną widocznością i brawurową jazdą może doprowadzić do tragedii.
Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) przy Departamencie Transportu Stanów Zjednoczonych podaje, że zginęło 21 022 pasażerów samochodów osobowych
w wypadkach drogowych w 2014 roku, a kolejne 2,07 mln osób odniosło obrażenia. Organizacja szacuje, że w wypadkach drogowych zgłoszonych przez policję brało udział 10 579 000 pojazdów, z czego 96% stanowiły samochody osobowe; spośród 44 820 pojazdów uczestniczących w wypadkach śmiertelnych w tym roku 78% (34 984) stanowiły samochody osobowe.
W 2015 r.,
W wypadkach drogowych zginęło łącznie 35 092 osób, co według danych NHTSA oznacza wzrost liczby ofiar śmiertelnych o 7,2% w porównaniu z rokiem 2014. Jednak ogólna liczba ofiar śmiertelnych spadła o około 25% – w 2005 r. wyniosła 42 708 – głównie dzięki poprawie bezpieczeństwa pojazdów oraz ogólnokrajowym kampaniom promującym zapinanie pasów bezpieczeństwa i wykrywanie kierowców pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających. Inne działania, takie jak
Program „Vision Zero” miasta Nowy Jork, ograniczają liczbę przypadków brawurowej jazdy zimą poprzez zwiększenie liczby patroli policyjnych w niektórych rejonach.
Służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo publiczne mogą stosować szereg strategii mających na celu zapewnienie kierowcom bezpieczeństwa w zimowych miesiącach. Technologia odgrywa bowiem kluczową rolę w realizacji poniższych zaleceń:
1. Zaktualizować oprogramowanie numeru alarmowego 9-1-1 o zdjęcia z rzeczywistych sytuacji.
W związku ze wzrostem liczby zgłoszeń wypadków w okresie zimowym warto upewnić się, że oprogramowanie CAD (Computer-Aided Dispatch) służące do obsługi numeru alarmowego 9-1-1 jest aktualne. Wyczyść
zdjęcia lotnicze może zapewnić dyspozytorom lepszy wgląd w punkty orientacyjne, co pomoże służbom ratowniczym dotrzeć na miejsce zdarzenia tak szybko – i bezpiecznie – jak to tylko możliwe.
Chociaż niektóre centra alarmowe 9-1-1 mogą korzystać z internetowych rozwiązań mapowych w celu uzyskania informacji o lokalizacji, posiadanie zdjęć zintegrowanych z systemem CAD działającym w trybie offline może okazać się korzystne w sytuacji, gdy zła pogoda powoduje wypadki drogowe i przerwy w dostępie do Internetu. Gdy warunki pogodowe się pogarszają i dochodzi do wielu wypadków, dyspozytorzy mogą być zmuszeni do wskazania służbom bezpieczeństwa publicznego alternatywnych tras dojazdowych do miejsc zdarzeń.
2. Określić miejsca, w których występuje wysokie ryzyko wypadków.
Funkcjonariusze służb bezpieczeństwa publicznego już teraz analizują dane dotyczące przestępczości na obszarach podlegających ich jurysdykcji, korzystając z
systemy informacji geograficznej (GIS). Ta sama technika może okazać się przydatna dla policji, która musi rejestrować miejsca o podwyższonym ryzyku wypadków drogowych. Dysponując tymi informacjami, jednostki policji mogą odpowiednio planować patrole, dzięki czemu funkcjonariusze będą mogli szybciej reagować na wypadki lub zatrzymywać sprawców wykroczeń drogowych, zanim doprowadzą do kolizji.
3. Informować społeczeństwo o oczekiwaniach dotyczących bezpiecznej jazdy.
Wykorzystanie mediów społecznościowych i innych kanałów komunikacji ze społecznością może pomóc kierowcom dowiedzieć się, jak postępować podczas złej pogody lub w razie wypadku. Służby ratownicze powinny zalecać kierowcom zwolnienie i zachowanie odległości równą kilku długościom samochodu od pojazdu jadącego z przodu, zwłaszcza gdy drogi są śliskie.
Ponadto mogą poinformować mieszkańców swojego obszaru o najlepszym sposobie zgłoszenia wypadku, gdyby do niego doszło, zwłaszcza w trudno dostępnych miejscach, takich jak drogi ekspresowe i wiejskie, gdzie brakuje wyraźnych punktów orientacyjnych. Gdy kierowcy wiedzą, gdzie się znajdują, i potrafią przekazać dyspozytorowi numeru 9-1-1 odpowiednie informacje, mogą pomóc w przyspieszeniu reakcji służb bezpieczeństwa publicznego na miejscu kolizji.
Na pierwszy rzut oka technologia może nie wydawać się rozwiązaniem problemu niebezpiecznej jazdy zimą. Jednak dzięki zaawansowanym systemom numeru 9-1-1, lepszemu mapowaniu zdarzeń oraz narzędziom mediów społecznościowych służącym do komunikacji ze społecznością lokalną funkcjonariusze służb bezpieczeństwa publicznego mogą w tym sezonie realnie wpłynąć na sytuację i przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa większej liczby kierowców.