CLM Magazine : Posséder le drone – Comment un brevet se manifeste sur le terrain

Cette année, Eagleview a obtenu un brevet pour un système automatisé de trajectoire de vol pour drone autour d'une structure. Le président d'Eagleview , Rishi Daga, s'est entretenu avec CLM Magazine pour expliquer le fonctionnement de ce procédé et discuter des leçons tirées par Eagleview des ouragans Harvey et Irma en matière de capture d'images par drone.

Vous dites que le plan de vol ne nécessite pas de pilote. Pouvez-vous expliquer ce que cela signifie? Y a-t-il encore un opérateur à proximité? Absolument, il y a un pilote impliqué et, en fait, les règlements actuels pour piloter des drones commerciaux exigent qu’un pilote licencié soit présent sur place et que le drone reste toujours dans le champ de vision du pilote. Le brevet stipule que le pilote n’a pas besoin de calculer la trajectoire de vol, mais simplement de surveiller le drone pendant qu’il est en vol. Le pilote peut annuler la trajectoire de vol à tout moment s’il sent qu’un problème pourrait poser problème, comme un oiseau. Nous travaillons avec un vaste réseau d’opérateurs de drones à travers le pays. Expliquez-nous le processus étape par étape et à quoi ressemble le rapport lorsqu’il arrive sur le bureau d’un professionnel des réclamations. Le rapport combine des images capturées par drone et (grâce à l’apprentissage automatique) des indicateurs de l’endroit où les dommages potentiels existent pour les professionnels des réclamations lors de leurs inspections...