Los sistemas aéreos no tripulados (UAS) resultan cada vez más atractivos para su uso en aplicaciones de seguros comerciales, especialmente para la revisión e inspección de inmuebles; sin embargo, hay retos que deben superarse antes de que se conviertan en un procedimiento operativo estándar. Randall Ishikawa, vicepresidente de suscripción de EagleView, aparece en PropertyCasualty360.com y analiza cómo los drones van a cambiar el sector.
La popularidad, el uso y la sofisticación de los UAS están aumentando a un ritmo vertiginoso, con escasa supervisión o control del cumplimiento normativo. Por ejemplo, el sector de la aviación tripulada está sujeto a especificaciones de diseño estandarizadas para garantizar la seguridad de las operaciones, mientras que el sector de los vehículos no tripulados carece de normas de diseño o de seguridad. Esto dificulta la aplicación de las directrices básicas de la FAA al sector civil de los UAS.
La FAA debería revisar y abordar la interpretación de las normativas y estándares con la colaboración y el apoyo de la comunidad de usuarios comerciales. La FAA debe comprender las diversas implicaciones y usos de cada segmento, y solo podrá hacerlo colaborando estrechamente con los usuarios potenciales y comprendiendo las aplicaciones.
Aquí es donde los grupos de colaboración del sector, como el Property Drone Consortium (PDC), desempeñan un papel importante, no solo como enlace con organismos gubernamentales federales como la FAA, sino también invirtiendo en investigación y desarrollo de soluciones comerciales y gubernamentales que cumplan con estrictas normas de seguridad, privacidad, funcionamiento y tecnología. El consorcio cuenta entre sus miembros con varios líderes clave del sector de los seguros, entre los que se incluyen Allstate Insurance Company, Erie Insurance Group, Nationwide Mutual Insurance Company y el Insurance Institute for Business and Home Safety.
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