Aprobar el examen de la Parte 107 a la primera puede parecer una tarea abrumadora.
Lo sé, porque esa es mi historia.
Hola, soy Mario, director de marketing de producto en EagleView. Como profesional del marketing de producto, nunca habría imaginado que me pedirían que obtuviera una licencia oficial de la FAA para pilotar un avión comercial, pero aquí estamos.
Nuestra empresa, que ayuda a cientos de miles de contratistas especializados en cubiertas de todo el país a ahorrar tiempo y dinero al reducir las horas de trabajo, ha desarrollado una tecnología innovadora que permite a nuestros clientes adquirir nuestros drones y utilizarlos en sus operaciones diarias.
En lugar de subirse al tejado para realizar inspecciones, ahora pueden utilizar nuestra tecnología de drones EagleView Assess™, muy fácil de manejar, para capturar imágenes detalladas y de alta resolución de toda la estructura, con opciones para generar informes de daños y mediciones automatizados que permiten elaborar presupuestos de reparación rápidos y precisos.
¿Y qué tiene esto que ver con que haya aprobado el examen de la Parte 107?
Para comercializar adecuadamente la tecnología, sabía que tenía que implicarme de lleno y pilotar yo mismo el dron para comprender las necesidades de nuestros clientes.
Y fue entonces cuando me entró el pánico.
¿Cómo iba a aprobar este examen si no sabía nada de aviación?
¿Cuántas horas tendría que dedicar al estudio?
¿Y si suspendo y tengo que presentarme al examen varias veces?
Todas estas preguntas se me pasaban por la cabeza mientras intentaba mantener la calma, sabiendo que, en realidad, no tenía otra opción: simplemente tenía que aprobar.
Entonces me topé con esta estadística y sentí como si me hubieran quitado un peso de encima: el 92 % de las personas que se presentan a este examen lo aprueban.
¿El noventa y dos por ciento? Al leer estas palabras, sentí un suspiro de alivio y supe que, si elaboraba la estrategia de preparación adecuada, probablemente aprobaría .
Unas semanas más tarde, al fin lo aprobé , y a la primera.
Utilicé ciertas metodologías de pruebas y preparación que ahora recomendamos a nuestros clientes de EagleView.
Hazme caso: como alguien que no sabía nada sobre la normativa de la FAA, aquí tienes los cinco pasos principales que te recomiendo para aprobar el examen a la primera.
Paso 1: Haz un examen de prueba antes de empezar.
Puede parecer contradictorio hacer un examen antes de haber tenido la oportunidad de estudiar como es debido, pero escúchanos: quizá sepas más de lo que crees. Te recomendamos que realices un examen de prueba como primer paso para aprobar tu examen, de modo que puedas evaluar tu nivel de conocimientos inicial. Hacerlo te permitirá centrar tus estudios en las preguntas que hayas fallado y prestar especial atención a aquellas que, por el momento, quedan fuera de tu base de conocimientos.
Hay varias páginas web que ofrecen exámenes de práctica; algunas incluso te proporcionan un informe en el que se indican exactamente las preguntas que has fallado, para que tengas muy claro a qué aspectos debes prestar especial atención cuando empieces a estudiar.
A continuación se enumeran las principales áreas que se evalúan en el examen de la Parte 107:
- Normativa aplicable en materia de autorizaciones, limitaciones y operaciones de vuelo de los sistemas aéreos no tripulados de pequeño tamaño
- Clasificación del espacio aéreo y requisitos operativos, así como restricciones de vuelo que afectan a la explotación de aeronaves no tripuladas de pequeño tamaño
- Fuentes de información meteorológica para la aviación y efectos de las condiciones meteorológicas en el rendimiento de las aeronaves no tripuladas de pequeño tamaño
- Carga y rendimiento de las aeronaves no tripuladas de pequeño tamaño
- Procedimientos de emergencia
- Gestión de recursos de la tripulación
- Procedimientos de comunicación por radio
- Determinación del rendimiento de las aeronaves no tripuladas de pequeño tamaño
- Efectos fisiológicos de las drogas y el alcohol
- Toma de decisiones y criterio en el ámbito aeronáutico
- Operaciones aeroportuarias
- Procedimientos de mantenimiento e inspección previa al vuelo
- Funcionamiento nocturno
Paso n.º 2: Elige el método de estudio que mejor se adapte a ti
El tiempo medio que tarda un principiante en prepararse para el examen y aprobarlo oscila entre las 15 y las 20 horas, o incluso más. Se trata de una inversión de tiempo considerable, por lo que es importante que te asegures de elegir el método de estudio más adecuado para ti. Existen numerosos recursos en línea, tanto de pago como gratuitos, que pueden ayudarte a prepararte para aprobar el examen, entre los que se incluyen los que se indican a continuación.
Cursos de pago:
Hay muchos cursos de pago en línea que analizan en profundidad el examen y están diseñados para diferentes estilos de aprendizaje. La ventaja de adquirir un curso de pago es que no solo abordan las preguntas del examen, sino que también ofrecen una breve introducción histórica a los temas, lo que ayuda a retener la información. Algunos cursos de pago incluso garantizan que aprobarás el examen a la primera o, de lo contrario, te devuelven el dinero.
Vídeos y tutoriales gratuitos en línea:
Recurrir a vídeos gratuitos en línea es una forma sencilla de empezar a familiarizarse con el examen y comprender cómo superarlo sin tener que pagar una cuota elevada. Algunos vídeos en línea incluyen una lista completa de preguntas de práctica del examen. Merece la pena prestarles atención, ya que responden a cada pregunta en voz alta y señalan algunos posibles puntos débiles.
Materiales de estudio recomendados por la FAA para el examen de conocimientos:
Siempre es buena idea repasar los materiales que proporciona la propia entidad examinadora. Estos materiales son, en su mayoría, escritos, por lo que quizá no sean los más adecuados para quienes aprenden mejor de forma auditiva, pero puedes estar seguro de que contienen todo lo que necesitas.
Una vez que hayas decidido qué modalidad de estudio te conviene más, anota una fecha provisional para el examen en tu calendario y reserva el tiempo de estudio necesario en función de ese plazo. Fijarte un plazo te ayudará a dar prioridad al estudio, lo que te facilitará mucho concentrarte y aprobar a la primera.
Paso n.º 3: Comprender la estructura del examen y dar prioridad a las áreas de estudio fundamentales
Ahora que ya has elegido tu método de estudio, elabora una lista de prioridades que incluya las preguntas que fallaste en tu primer examen de práctica, así como los temas que constituyen la mayor parte del examen real. En EagleView recomendamos prestar especial atención a las áreas I, II y V del ACS, ya que ambas áreas constituirán la mayor parte del examen.
Históricamente, algo menos de la mitad de las preguntas del examen han versado sobre operaciones aeronáuticas, incluidas las restricciones específicas recogidas en la normativa de la Parte 107, las clasificaciones del espacio aéreo y la lectura de cartas de vuelo seccionales.
También son importantes los temas relacionados con la meteorología, la interpretación de los informes METAR y TAF y cómo la meteorología afecta a las operaciones de las aeronaves, las normas de comunicación por radio y el mantenimiento de las aeronaves.
Hemos oído que, para la mayoría de las personas, la parte más difícil del examen puede ser la lectura de las cartas de espacio aéreo. Presta mucha atención al estudiarlas, ya que abarcan una parte considerable de las preguntas del examen.
Una vez que hayas establecido las prioridades en estas áreas, no te olvides de repasar las preguntas que ya te sabes bien.
Paso n.º 4: Cuando te sientas preparado, vuelve a hacer el examen de práctica
Ya casi lo has conseguido. Te recomendamos que vuelvas a hacer el examen de práctica ahora que estás preparado. Recuerda que el examen consta de 60 preguntas y que, para aprobar, debes acertar el 70 % (es decir, 42 preguntas).
Te recomendamos que realices la prueba varias veces hasta que consigas una puntuación del 85 % o superior dos veces seguidas. Una vez que hayas alcanzado este nivel de confianza, ¡es el momento de reservar tu examen!
Paso n.º 5: Reserva tu examen y trae la documentación necesaria
Hay más de 700 centros de examen homologados por la FAA en Estados Unidos y te recomendamos que utilices esta página web para localizar el centro de examen más cercano a ti.
Antes de inscribirte en el examen, crea un perfil en la Solicitud Integrada de Certificación y Habilitación de Aeronautas (IACRA) y asegúrate de revisar la lista de documentos que deberás llevar contigo el día del examen.
Asegúrate de programar el examen para un día en el que no te sientas con prisas y en el que hayas dormido lo suficiente la noche anterior. Nunca subestimes el poder de una mente descansada y tranquila.
Al realizar el examen, te recomendamos que marques como favoritas aquellas preguntas de las que no estés seguro y que quieras revisar antes de pulsar «Enviar». De este modo, podrás avanzar más rápido por el resto de preguntas sin retrasos.
Una vez superado el examen, deberá iniciar sesión en el sistema integrado de solicitud de certificados y/o habilitaciones de aviador de la FAA (IACRA)* y cumplimentar el formulario 8710-13 de la FAA.
Ya estás a punto de recibir tu certificado por correo. ¡Enhorabuena!
Si tienes alguna duda sobre cómo aprobar el examen de la Parte 107 para poder pilotar los drones Assess de EagleView, destinados a operaciones comerciales para realizar inspecciones de tejados, por favor, ponte en contacto con nosotros y estaremos encantados de resolver cualquier duda que puedas tener.