Entre bastidores en Eagleview: el huracán Harvey y el huracán Irma
Una semana completa antes de que el huracán Harvey tocara tierra, Eagleview ya se encontraba en modo de preparación. Los equipos de gestión de proyectos y de operaciones de vuelo de Eagleview habían comenzado a planificar con antelación los vuelos en las zonas en las que se preveía que el huracán causaría los mayores estragos.
Ajustar los detalles
Con la tormenta en camino, los equipos celebraron reuniones telefónicas a diario —incluso los fines de semana— para asegurarse de que todos estuvieran coordinados y listos para entrar en acción. Mientras tanto, se supo que el huracán Irma se dirigía hacia Florida, lo que duplicó los preparativos para la captura de imágenes. «No faltó el apoyo», afirmó Chad Rhinewald, director de gestión de proyectos de Eagleview. «Todos hicimos sacrificios durante ese tiempo. Muchos de nosotros vivimos y respiramos estos huracanes durante tres semanas seguidas.» Los procesos de captura de imágenes en Eagleview requieren algo más que simplemente subirse a un avión y despegar. Los gestores de proyectos y los planificadores de vuelo deben coordinar la logística de cada vuelo y asegurarse de que los clientes de imágenes obtengan los datos que necesitan. El equipo de operaciones de vuelo trabaja sobre el terreno para preparar el vuelo y garantizar que los aviones estén equipados con todo lo necesario para recopilar datos. Sin embargo, los equipos tuvieron que esperar hasta que ambos desastres quedaran resueltos y los recursos y las condiciones hubieran mejorado antes de poder entrar en acción.
Los daños en Texas, captados por los miembros del equipo de Eagleview que se encontraban en el lugar tras la tormenta.
Persiguiendo un objetivo en movimiento
Las condiciones meteorológicas impredecibles tras las tormentas plantearon retos adicionales. Tras el paso de Harvey e Irma, los equipos tuvieron que estar atentos a las previsiones meteorológicas y ajustar los planes en cuanto a horarios y ubicaciones en consecuencia. «Estamos atentos a las trayectorias previstas y colocamos las aeronaves en posición, pero fuera del alcance de la tormenta, para poder estar sobre el terreno inmediatamente después del fenómeno», explicó Kim Roberts, directora adjunta de Operaciones de Vuelo. «Normalmente hace bastante viento el día después de que la tormenta toque tierra, pero dos días después suele haber cielo azul y ausencia de viento: condiciones óptimas para volar». Pero con Harvey no fue así, explicó Kim. «Dado que nuestra actividad depende de las condiciones meteorológicas, hacemos un seguimiento constante de las tendencias y anomalías meteorológicas», afirmó. «Harvey supuso un reto para los vuelos, ya que la mayoría de los huracanes no suelen detenerse una vez que tocan tierra. Harvey tocó tierra y se estancó, lo que hizo imposible capturar imágenes inmediatamente después de la tormenta. Cuando en Corpus Christi había cielo azul y sol, en Houston seguía lloviendo a cántaros durante días».
Imágenes tomadas tras el paso del huracán Harvey.
Procesar más imágenes más rápido
El equipo de geomática de Eagleview —el departamento encargado de procesar las imágenes una vez captadas— también desempeñó un papel fundamental en la respuesta al huracán Harvey. Al tener menos trabajo preparatorio que hacer con antelación, el equipo de geomática puede adaptarse rápidamente para hacer frente a un aumento de la carga de trabajo. «Nuestro grupo no pasó de un huracán a otro», explicó Jenn Kerry, especialista sénior en sistemas de geomática. «Hicimos la transición sin problemas. Un día trabajábamos en el caso de Harvey, al día siguiente un poco de ambos, y al final nos centramos solo en Irma. Para nosotros fue un único gran proceso».
Los miembros del equipo de Eagleview, listos para enviar discos duros con imágenes tomadas tras el paso del huracán Harvey. (De izquierda a derecha: Dan Applegate, Scott Martin y Steve Schmidt)