La Ley de Infraestructuras Bipartidista (BIL), aprobada en 2021, supone una inversión única en la vida para las infraestructuras de EE. UU. y una oportunidad crucial para que los gobiernos estatales y locales puedan acceder a una financiación sin precedentes para sus comunidades. Sin embargo, conocer la ley lo suficientemente bien como para conseguir una subvención y acceder a la financiación puede parecer un obstáculo insuperable, dada su amplitud, complejidad y normativa. EagleView y la Asociación Nacional de Condados (NACo) han organizado recientemente un seminario web para analizar en detalle esta importante ley.
Durante el seminario web, contamos con la participación de Jessica Jennings, directora legislativa del Grupo de Trabajo sobre Transporte y Acción Rural de la NACo, así como de nuestra propia Erin Ford, vicepresidenta de la región este de EagleView. Puedes ver el seminario web completo bajo demanda aquí para conocer todos los detalles sobre la Ley de Inversión en Infraestructuras (BIL) y cómo tu jurisdicción puede aprovechar los miles de millones de dólares que pone a disposición, o seguir leyendo para obtener un resumen de lo que se trató en el evento.
¿Qué es la Ley de Infraestructuras Bipartidista (BIL)?
Conocida también como la Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleo, la BIL supone una inversión histórica en las infraestructuras de Estados Unidos. La ley autoriza una inversión de casi 1 billón de dólares a lo largo de cinco años, hasta 2026, para los sectores tradicionales de infraestructuras. La mayor parte de la financiación (550 mil millones de dólares) se destina a nuevas inversiones, de los cuales 284 mil millones de dólares se destinan al transporte. Los demás sectores de inversión incluyen:
- Agua: 55 000 millones de dólares
- Banda ancha: 65 000 millones de dólares
- Energía y electricidad: 73 mil millones de dólares
- Remediación medioambiental: 21 000 millones de dólares
- Infraestructura hidráulica en el oeste: 8.3 mil millones de dólares
- Resiliencia: 46 mil millones de dólares
El transporte abarca una amplia variedad de ámbitos, como las carreteras y los puentes, la seguridad, los aeropuertos, la electrificación y muchos más. ¿Por qué es esto importante, concretamente, para los gobiernos estatales y locales?
Jennings señala que esta ley se ha hecho esperar mucho tiempo y que supone una inversión muy necesaria para la modernización de Estados Unidos. Los gobiernos locales son propietarios del 78 % de la infraestructura de transporte, y si se suman los gobiernos estatales, la propiedad alcanza el 97 %. Estos gobiernos deberían ser los que se beneficien de la financiación destinada a mantener carreteras, autopistas y puentes que llevan años sufriendo una falta de inversión. Aunque muchas de estas vías no tienen el mismo volumen de tráfico que las gestionadas por el Gobierno federal, a menudo son las únicas vías de entrada y salida de una comunidad determinada. Con diferencia, los gobiernos estatales y locales gastan más que el Gobierno federal en infraestructuras.
Primeros pasos con los fondos del BIL
Entonces, ¿cómo se puede acceder a esos miles de millones de dólares para tu región? Hay cuatro formas.
- De forma competitiva
- Fórmulas
- Subasignaciones
- Préstamos
Jennings aconseja a cualquier administración local o del condado que se centre en la categoría competitiva, ya que solicitar subvenciones es la principal vía de acceso a los fondos destinados al transporte para este tipo de administraciones. La Ley BIL pone a disposición de las administraciones estatales y locales más de 100 mil millones de dólares a lo largo de cinco años a través de las oportunidades de subvenciones discrecionales del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT). Ve el seminario web completo para obtener más información.
¿Cómo se puede solicitar financiación del BIL?
La tramitación de una solicitud puede llevar mucho tiempo, y hay varios formularios que hay que rellenar en las solicitudes de transporte, pero el aspecto más importante de tu solicitud para tu proyecto es la «descripción del proyecto». Jennings explicó que ahí es donde tienes la oportunidad de describir por qué tu proyecto merece la financiación.
Utiliza la descripción de la convocatoria de la subvención como guía para redactar tu exposición motivada; incluye puntos de dicha descripción para asegurarte de que tu exposición se ajusta a los objetivos de la subvención. También resulta útil identificar palabras clave en la convocatoria y incorporarlas a tu solicitud.
Si tu solicitud no es aceptada, hay algunos pasos que debes seguir:
- ¡Inténtalo una vez más! Tienes la oportunidad de volver a presentar tu solicitud.
- Tu solicitud podría tramitarse por vía rápida para obtener financiación de otra categoría.
- Es posible que DOT te dé una explicación directa de por qué no lo has conseguido, lo que podría ayudarte la próxima vez.
Si se te concede la subvención, los fondos deben gastarse en un plazo de cinco años a partir de la firma del convenio de subvención. Ten en cuenta que el proceso posterior a la concesión es extenso y requerirá bastante trabajo, ya que deberás demostrar que cumples con los requisitos federales.
EagleView e Infraestructura
EagleView no se limita a ofrecer imágenes aéreas de alta resolución y datos geoespaciales de calidad superior a las administraciones locales. Erin Ford señaló que EagleView cuenta con más de 34 representantes directos —tanto comerciales como técnicos— que establecen relaciones con las administraciones locales para comprender sus necesidades. «Buscamos formas de ayudar a nuestros clientes a financiar estos proyectos», afirmó.
En EagleView somos conscientes de que los proyectos de las administraciones locales no son todos iguales, por lo que colaboramos contigo para diseñar una solución a medida que te permita alcanzar tus objetivos específicos en materia de infraestructuras. La tecnología y la experiencia de EagleView permiten a las administraciones locales tomar decisiones más acertadas sobre los proyectos de su ámbito de competencia, con mayor rapidez y seguridad.