Uchwalona w 2021 roku dwupartyjna ustawa infrastrukturalna (BIL) stanowi jedyną w swoim rodzaju inwestycję w infrastrukturę Stanów Zjednoczonych oraz kluczową szansę dla władz stanowych i lokalnych na pozyskanie bezprecedensowych środków finansowych dla swoich społeczności. Jednak dokładne zapoznanie się z ustawą, niezbędne do skutecznego ubiegania się o dotację i uzyskania dostępu do środków, może wydawać się przeszkodą nie do pokonania, biorąc pod uwagę jej zakres, złożoność i zawarte w niej przepisy. Firma EagleView wraz z Krajowym Stowarzyszeniem Hrabstw (NACo) zorganizowały niedawno seminarium internetowe, którego celem było szczegółowe omówienie tego ważnego aktu prawnego.
W trakcie webinarium dołączyły do nas Jessica Jennings, dyrektor ds. legislacyjnych w Transportation and Rural Action Caucus przy NACo, a także nasza Erin Ford, wiceprezes EagleView na region wschodni. Obejrzyj tutaj pełną wersję webinarium na żądanie, aby poznać wszystkie szczegóły dotyczące ustawy BIL oraz dowiedzieć się, w jaki sposób Twoja jednostka samorządowa może wykorzystać udostępniane w jej ramach miliardy dolarów, lub czytaj dalej, aby zapoznać się z podsumowaniem tematów poruszonych podczas wydarzenia.
Czym jest dwupartyjna ustawa o infrastrukturze (BIL)?
Ustawa BIL, znana również jako Ustawa o inwestycjach infrastrukturalnych i zatrudnieniu, stanowi historyczną inwestycję w infrastrukturę Stanów Zjednoczonych. Ustawa przewiduje przeznaczenie prawie 1 biliona dolarów w ciągu pięciu lat, do 2026 roku, na tradycyjne sektory infrastrukturalne. Największa część środków (550 miliardów dolarów) została przeznaczona na nowe inwestycje, z czego 284 miliardy dolarów mają zostać przeznaczone na transport. Pozostałe sektory inwestycyjne obejmują:
- Woda: 55 miliardów dolarów
- Łącza szerokopasmowe: 65 miliardów dolarów
- Energia i energetyka: 73 mld dolarów
- Rekultywacja środowiska: 21 miliardów dolarów
- Infrastruktura wodociągowa na Zachodzie: 8,3 mld dolarów
- Odporność: 46 miliardów dolarów
Transport obejmuje szereg kategorii, takich jak drogi i mosty, bezpieczeństwo, lotniska, elektryfikacja i inne. Dlaczego ma to szczególne znaczenie właśnie dla władz stanowych i lokalnych?
Jennings zwraca uwagę, że ustawa ta była od dawna oczekiwana i stanowi bardzo potrzebną inwestycję w modernizację Stanów Zjednoczonych. Władze lokalne są właścicielami 78% infrastruktury transportowej, a jeśli dodać do tego władze stanowe, udział ten wzrasta do 97%. To właśnie te władze powinny czerpać korzyści z funduszy przeznaczonych na utrzymanie dróg, autostrad i mostów, które od lat borykają się z niedofinansowaniem. Chociaż wiele z tych dróg nie obsługuje tak dużego natężenia ruchu jak arterie zarządzane przez władze federalne, często stanowią one jedyne drogi dojazdowe do danej społeczności. Władze stanowe i lokalne wydają zdecydowanie więcej na infrastrukturę niż rząd federalny.
Pierwsze kroki z funduszami BIL
Jak więc pozyskać te miliardy dolarów dla swojego regionu? Są cztery sposoby.
- Konkurencyjnie
- Wzory
- Podprzydziały
- Pożyczki
Jennings radzi wszystkim władzom powiatowym i lokalnym, aby skupiły się na kategorii konkurencyjnej, ponieważ ubieganie się o dotacje jest głównym sposobem, w jaki władze te mogą uzyskać dostęp do środków na transport. W ramach programu BIL w ciągu pięciu lat udostępniono władzom stanowym i lokalnym ponad 100 miliardów dolarów poprzez programy dotacji uznaniowych Departamentu Transportu Stanów Zjednoczonych (USDOT). Obejrzyj całe webinarium, aby dowiedzieć się więcej.
Jak ubiegać się o fundusze BIL?
Składanie wniosku może być czasochłonne, a wnioski dotyczące transportu mogą przybierać różne formy, jednak najważniejszym elementem wniosku dotyczącego danego projektu jest „opis projektu”. Jennings wyjaśnił, że właśnie w tym miejscu wnioskodawca ma okazję przedstawić, dlaczego jego projekt zasługuje na dofinansowanie.
Skorzystaj z opisu zawartego w ogłoszeniu o dotacji, aby sporządzić uzasadnienie — uwzględnij w nim kluczowe punkty z opisu, aby upewnić się, że uzasadnienie jest zgodne z celami dotacji. Warto również zidentyfikować słowa kluczowe zawarte w ogłoszeniu o dotacji i umieścić je w swoim wniosku.
Jeśli Twoja aplikacja nie zostanie rozpatrzona pozytywnie, należy podjąć następujące kroki:
- Nie poddawaj się! Masz szansę złożyć podanie ponownie.
- Twój wniosek może zostać rozpatrzony w trybie przyspieszonym w ramach innej kategorii finansowania.
- DOT może udzielić Ci bezpośredniej informacji zwrotnej na temat tego, dlaczego nie udało Ci się tego osiągnąć, co może pomóc Ci następnym razem.
W przypadku otrzymania dotacji środki należy wykorzystać w ciągu pięciu lat od podpisania umowy o dotację. Należy pamiętać, że proces po przyznaniu dotacji jest dość rozbudowany i będzie wymagał sporo pracy, ponieważ konieczne będzie wykazanie, że spełniasz wymogi federalne.
EagleView i infrastruktura
EagleView oferuje samorządom lokalnym nie tylko najwyższej jakości zdjęcia lotnicze w wysokiej rozdzielczości oraz dane geoprzestrzenne. Erin Ford zwróciła uwagę, że firma EagleView zatrudnia ponad 34 bezpośrednich przedstawicieli – zarówno handlowych, jak i technicznych – którzy nawiązują relacje z samorządami lokalnymi, aby zrozumieć ich potrzeby. „Szukamy sposobów, by pomóc naszym klientom w sfinansowaniu tych projektów” – powiedział.
W EagleView zdajemy sobie sprawę, że projekty samorządowe nie są uniwersalne, dlatego współpracujemy z Państwem nad dostosowaniem rozwiązania do indywidualnych potrzeb, aby umożliwić Państwu osiągnięcie konkretnych celów infrastrukturalnych. Technologia i doświadczenie firmy EagleView pozwalają samorządom na szybsze i bezpieczniejsze podejmowanie trafniejszych decyzji dotyczących projektów realizowanych na ich terenie.